Мы рекомендуем туристам покупать исключительно 1st Class или Comfort. В 1st Class пассажиры сидят по схеме 2+2 (по 2 кресла с каждой стороны от прохода), в Comfort по схеме 1+2 (одно кресло слева от прохода и два кресла справа). Разница в цене не столь велика, например, вернемся к маршруту Тунис-Габес, цены: 2nd Class – 18,2 динаров, 1st Class – 24,6 динара, Comfort – 26,2 динаров.
С 2008 года вагоны с несколькими классами больше не выпускаются. Новые модели вагонов имеют только один класс – Class Express, этот класс комфортнее, чем 2nd Class, но хуже, чем 1st Class.
Всеми железными дорогами Туниса ведает SNCFT (La Societe Nationale des Chemins de Fer Tunisiens) или “Национальная Компания Железных Дорого Туниса”.
Получить информацию о маршрутах, узнать актуальное расписание и цену билетов можно на их официальном web-сайте http://www.sncft.com.tn/. Сайт имеет версии на французском и арабском языках, английская версия уже много лет находится в статусе “Under Construction”.
Пользоваться сайтом просто. Заходите на главную страницу, вводите дату поездки, пункт отбытия и назначения (смотрите фото слева, нажмите для увеличения). Нажимаете кнопку “подтвердить”, по-французски “valider”. Сайт выдаст доступные варианты маршрутов, и вот теперь включайте автоматический переводчик, иначе понять что-то сложно.
Заметим, что сайт умеет рассчитывать маршруты с пересадками. Билеты можно купить online по банковской карте, но есть ограничения – билеты продаются только на “дальнобойные” поезда, на местные электрички билет можно купить только в кассах.
Дети от 0 до 3 лет едут бесплатно без предоставления индивидуального места. Дети от 4 до 9 лет оплачиваются по тарифу 75% от цены взрослого билета. Дети от 10 лет едут по полному билету. Если покупаете билет “туда-обратно”, то предоставляется скидка 15%, но разница между поездками туда и обратно не должна превышать 10 дней.
Также информацию о маршрутах и ценах можно получить при помощи сервиса Google.Maps, но мы НЕ РЕКОМЕНДУЕМ так делать, ведь достоверность в этом случае никто не гарантирует. Пользуйтесь только официальным сайтом SNCFT - http://www.sncft.com.tn/.
Выполняет ежедневные рейсы в Тунис, через Рим (время в пути - 6ч.20мин.). В летний сезон организуется множество чартерных рейсов до Туниса (Tunis-Carthage International Airport) и Монастир (Monastir – Habib Bourguiba International Airport).
Кроме того, Тунис связан со всеми столицами и крупными городами Европы и Ближнего Востока. Недорогие билеты можно купить по направлениям Тунис - Каир, Тунис - Марсель, Тунис - Рим. Национальный авиаперевозчик - TunisAir . Кроме того, Тунис обслуживается целым рядом европейских бюджетных авиаперевозчиков: Air Berlin , Thomson (www.thomsonfly.com), TUIfly (www.tuifly.com) и др.
Две бюджетные авиакомпании созданы в Тунисе в последние годы: Sfax Airlines (www.flysyphax.com) и Tuniair Express (http://www.tunisairexpress.com.tn).
С начала 2008-го года в Тунис выполняются рейсы европейского бюджетного авиаперевозчика Transavia Airlines . Данный перевозчик может быть интересен туристам тем, что летает не только в популярные Тунис и Монастир, но и такие города, как Сфакс, Джерба и Тозеур. Рейсы выполняются из следующих городов Европы: Париж, Амстердам и Женева. При покупке билетов за 2-3 месяца до вылета, можно найти варианты за 50-70 евро в обе стороны.
Тунис связан с Европой несколькими регулярными паромными линиями, точное расписание и цены на которые можно уточнить в пароходных компаниях (см.ниже):
Еженедельный паром, в пути 25-26 часов, минимальная стоимость проезда 75 евро.
Большой автомобильный паром. Пять раз в неделю с мая по сентябрь и дважды в неделю в остальное время года. В пути 25 часов.
Между Тунисом и Ливией всего два пограничных перехода, крупнейший из них - на автодороге Тунис - Триполи (Рас Эль-Джадир), второй переход - Дахиба на юго-востоке страны. Последний обычно используется местными жителями, туристы там большая редкость. Между двумя странами следуют автобусы (Тунис - Триполи и Сус - Триполи). Кроме того, между странами курсирует большое количество минибусов и маршрутных такси, следующих не только между столицами, но и между небольшими городками.
Ежедневный поезд "Магрибский Экспресс" (Аль-Магриб аль-Араби) следует по маршруту Тунис – Алжир – Марракеш - Касабланка. Это самый удобный способ путешествия между странами региона. Через 14 часов после отправления из Туниса вы приезжаете в столицу Алжира, город Алжир, и еще через 30 часов - вы в марокканской Касабланке. Стоимость проезда очень невелика - $30 до Алжира и $65-70 в Касабланку (или Марракеш). К сожалению, из-за непростых отношений между двумя странами движение поездов между Тунисом и Алжиром иногда прекращается, но возобновляется спустя какое-то время. Перед поездкой следует уточнить ситуацию.
Помимо поезда, две страны связаны большим числом автобусом и маршрутных такси. Основные автомобильные переходы - Гардимау на северо-западе Туниса и Эль-Уэд на юго-западе. Кроме этого открыты еще не менее 10 других, менее крупных пограничных переходов (Бабух, Сакет-Сиди-Юсеф и другие).
Авиабилеты в Тунис - поиск, выбор и бронирование авиабилетов в Тунис по самым выгодным тарифам. Цены и спецпредложения авиакомпаний на рейсы в Тунис.
Столичный аэропорт Тунис-Картаж - самый первый транспортный узел страны, принимавший гостей Туниса ещё в те давние времена, когда камни Карфагена и пески Сахары не топтала нога массового туриста. И сегодня сюда садится огромное количество рейсов со всего мира - не только туристических, но и регулярных, из государств Африки, Ближнего Востока и Европы. Впрочем, говорить об исключительно «серьёзной» направленности аэропорта не приходится: он принимает и множество чартеров, в том числе из России.
Приземлиться в аэропорту Тунис-Картаж удобно по нескольким причинам. Во-первых, минимальное время трансфера до северных курортов Туниса - Табарки , Бизерты , собственно столицы и туристической зоны Гаммарт , а также очаровательного провинциального уголка страны Бордж-Седрия. Во-вторых, достопримечательности города Тунис находятся в буквальном смысле слова под рукой: до Карфагена отсюда не более 10 минут езды на такси (что объясняет название аэропорта: «Картаж» = «Карфаген») - а значит, получить свою «дозу экскурсионки» можно и в течение короткого транзита. Наконец, именно здесь можно почувствовать историю страны: стены аэропорта ещё хранят дух первых авиаторов Туниса и помнят славное начало внутренних пассажирских перевозок - тогда из Туниса в Тозер можно было запросто перевезти ослика!
Аэропорт Энфиды наиболее удобен для пассажиров по сравнению с прочими аэропортами страны. Он очень просторный, с хорошей инфраструктурой и неплохими возможностями для отдыха в ожидании рейса.
Москва и Тунис связаны устойчивым авиационным сообщением, ещё более упрочняющимся в период высокого туристического сезона с мая по сентябрь. Авиабилеты Москва - Тунис предлагаются как в варианте регулярной авиаперевозки, так и чартеров. При этом, разумеется, нужно помнить, что купить чартерный авиабилет Москва - Тунис летом может быть непросто: туроператоры, фрахтующие рейс, крайне неохотно продают места без тура (а некоторые и вовсе не продают никогда). В этом случае единственный выход - приобрести билет на регулярный рейс, осуществляемый тунисской авиакомпанией Tunisair. Иногда к ней присоединяется другой национальный перевозчик Nouvelair, но его расписание не отличается определённостью.
Время в полёте Москва – Тунис составляет от 4 часов до 4 часов 20 минут в зависимости от типа самолёта.
Санкт-Петербург также не может пожаловаться на недостаток авиаперевозки в Тунис. Из аэропорта «Пулково» в воздух поднимаются как регулярные, так и чартерные рейсы. Их осуществляют тунисские авиакомпании Tunisair и Nouvelair. Летом на направлении курсирует множество чартеров, и улететь на гостеприимные берега Карфагена можно практически ежедневно, а в отдельные дни - и несколько раз в сутки. В зимний период небесная активность, понятное дело, ощутимо снижается: с ноября по март добраться до Туниса может быть удобнее на крыльях европейских авиаперевозчиков, так как не исключены отмены регулярных рейсов Tunisair, Nouvelair же часто полностью снимает свои рейсы в низкий сезон. Что же касается авиабилетов Санкт-Петербург - Тунис на рейсы с пересадкой, то здесь выбор перед туристом действительно огромен. Можно лететь через Стамбул с «Турецкими авиалиниями», Рим или Милан на крыльях Alitalia, Франкфурт - с «Люфтганзой», Париж - с Air France.
Вообще в плане путешествий Тунис (это мое мнение) страна не развитая. Английским языком в Тунисе не владеют (только арабский и французский). Транспорт слабо развит и непонятен. Даже если разберетесь с общественным транспортом, вас все равно везде будут подталкивать воспользоваться такси, даже путем обмана. На поезда рассчитывать не стоит, т.к. они могут задержаться, не остановиться или вообще не прийти . Такси дороже, но все же вариант.
Местные автобусы есть, но не комфортабельные и всегда битком. Можно арендовать автомобиль для перемещений , но прокатные конторы есть только в крупных городах (кстати, автомобильный вариатор — это особенная трансмиссия, которая позволяет плавно изменять передаточное отношение , что очень удобно, если вы такое такое авто в аренду).
К тому же не везде есть указатели, а т.к. местные не разговаривают на английском, узнать что-либо непросто, да и не везде будут готовы помочь бесплатно, требуя за любую мало-мальскую помощь денег. Еще будет проблема с проживанием. В высокий сезон забронировать отель очень проблематично, т.к. подавляющее большинство отелей ориентированы на работу с туроператорами и места заранее выкуплены.
Тунис всячески стремится вернуть былой турпоток и обскакать конкурентов по тёплому и недорогому морю, в связи с чем в летнем сезоне 2019 года ввёл приятные изменения в миграционной политике. Российские туристы теперь могут посещать эту страну без визы на срок до 90 дней.
Правда, есть условие - обязательно наличие ваучера на туристическое обслуживание и въезд в страну прямым рейсом (пересадки в Стамбуле, Франкфурте или Риме не покатят). А вот тем, кто планирует задержаться в Тунисе дольше, придётся подавать документы на визу в Посольство Туниса в Москве . Пакет документов стандартный, визовый сбор вполне «подъёмный» - 1800 RUR.
Важно! Следует помнить , что въезд на основании туристического ваучера не подразумевает возможность выезда в соседние страны и возвращение назад. Например, нельзя воспользоваться поездкой в Тунис для путешествия в соседний Алжир и возвращения назад в Тунис .
Въезд в Алжир произойдет без проблем, однако в Тунис уже не пустят, так как ваучер действителен исключительно в рамках однократного въезда в страну и проживания в отеле. В этом случае, а также если планируется самостоятельная туристическая поездка (без посредничества турагентства) либо посещение друзей и родственников, визу следует оформить заранее в консульском отделе посольства Туниса в Москве.
Местное управление по туризму неплохо поработало, создавая легенды для привлечения путешественников. Главной природной достопримечательностью Туниса они резонно выбрали Сахару . Ну не средиземным же морем приманивать европейцев . В Сахару возят на 2 дня и самостоятельно посетить все то же я и не рассчитывал, всего ведь 6 дней на страну. Второй главной приманкой арабы решили назвать город Тунис. Да, если вы не в курсе. Столица Туниса - Тунис. В пригороде Туниса расположены руины якобы финикийского города Карфагена. Вы слыхали о Карфагене?
Конечно слыхали, если не слишком часто прогуливали школу. Карфаген, Ганнибал, боевые слоны, пунические войны, «Карфаген должен быть разрушен !»... Вспомнили? Особенно мне запомнилась последняя фраза. Экскурсия в город уничтоженный 2159 лет назад? Карфаген горел 17 дней, после чего его территорию вспахали и засыпали солью. Что же там осталось? Остались там развалины города отстроенного римлянами через 100 лет. Такие же развалины, которые можно увидеть повсюду в Средиземноморье.
Решено - на Карфаген времени не тратить. Что же посмотреть в Тунисе За довольно короткое время мне удалось увидеть 3 города: Сусс, Монастир, Эль-Джем и тунисскую провинцию (тоже не лишена некого шарма). Город Кейруан посетить не удалось, но я не очень то и расстроен, уж больно все в Тунисе одинаковое, а может это я стал слишком привередлив.
Так или иначе Тунис страна довольно интересная , безопасная и приятная для путешествий. Путешествовать по Тунису самостоятельно намного интереснее, чем с экскурсией. Я это понял в Эль-Джеме, когда через 15 минут неторопливого гулянья по амфитеатру он вдруг резко опустел. Все экскурсии отправились дальше. Как эти люди вообще успели что-либо увидеть и понять. Пара фото себя на фоне достопримечательности и снова в автобус! Нет уж, лучше я сам.
